? 隨著27日凌晨3點(diǎn)星城車(chē)輛段的最后一面直流開(kāi)關(guān)柜順利合閘，長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線(xiàn)一期工程供電系統(tǒng)設(shè)備全部通電，成功實(shí)現(xiàn)“電通”目標(biāo)，為后續(xù)各系統(tǒng)調(diào)試、綜合聯(lián)調(diào)提供了必備的電力保障。 ?
長(zhǎng)沙市軌道交通4號(hào)線(xiàn)一期工程工作內(nèi)容包括：車(chē)站及區(qū)間（含車(chē)站物業(yè)開(kāi)發(fā)）通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、給排水及消防系統(tǒng)、動(dòng)力照明系統(tǒng)（含區(qū)間疏散指示、公共區(qū)智能疏散指示系統(tǒng)）、站臺(tái)門(mén)、電扶梯、110KV主變電所（擴(kuò)建）、35kV牽引變電所及降壓變電所、再生電能裝置、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)和自動(dòng)化控制的安裝施工工程、車(chē)站設(shè)備區(qū)（含區(qū)間）建筑裝修工程和星城車(chē)輛段及黃榔停車(chē)場(chǎng)智能化系統(tǒng)、地源熱泵系統(tǒng)等。
為確保如期優(yōu)質(zhì)完成4號(hào)線(xiàn)建設(shè)任務(wù)，我監(jiān)理部本著高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、重細(xì)節(jié)的工作作風(fēng)，以及面對(duì)工期緊、任務(wù)重、施工環(huán)境復(fù)雜，站前站后各專(zhuān)業(yè)交叉作業(yè)，設(shè)備倒運(yùn)困難等諸多不利因素，多次組織召開(kāi)電通工作推進(jìn)會(huì)，狠抓安全質(zhì)量，誓保供電節(jié)點(diǎn)，提前實(shí)現(xiàn)“電通”目標(biāo)。
根據(jù)工作計(jì)劃安排，地鐵4號(hào)線(xiàn)西段實(shí)現(xiàn)“電通”之后，4號(hào)線(xiàn)西段各車(chē)站內(nèi)機(jī)電設(shè)備，包括通信信號(hào)、動(dòng)力照明、通風(fēng)、電扶梯等，將陸續(xù)進(jìn)入受電調(diào)試階段，為4號(hào)線(xiàn)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)做好最后的沖刺準(zhǔn)備。
