近日，上海市2013年優(yōu)秀工程咨詢成果評獎結(jié)果揭曉，我司獲得一等獎一項(xiàng)，二等獎兩項(xiàng)，三等獎四項(xiàng)。
獲得一等獎是“上海市對口支援新疆葉城、澤普、巴楚和喀什“交鑰匙”項(xiàng)目代建制項(xiàng)目管理”,該項(xiàng)目由我司子公司上海建科工程項(xiàng)目管理有限公司負(fù)責(zé)實(shí)施,此次援疆工程“交鑰匙”項(xiàng)目的負(fù)責(zé)及參與人員分別為：成晟、酈建俊、謝東升、寇文文、陳鵬、宋學(xué)武、楊艷、徐顧鑫、曾浙一、周錫芳。項(xiàng)目在建設(shè)實(shí)施過程中，在上海援疆指揮部的領(lǐng)導(dǎo)和喀什地區(qū)政府的各方支持下，通過1年半努力拼搏、攻堅(jiān)克難、技術(shù)創(chuàng)新、管理優(yōu)化，克服高溫、嚴(yán)寒、干旱等自然條件影響，克服戈壁沙灘地質(zhì)不利條件等困難，克服語言不通，工作生活艱苦的鍛煉，4個(gè)“交鑰匙”示范工程全部獲得喀什地區(qū)“昆侖杯”、新疆維吾爾自治區(qū)“文明工地”、“天山杯”和上海市“白玉蘭獎”，代建管理發(fā)揮積極成效，積累了在困難條件下開展援建管理的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，通過與其他18個(gè)援疆省市的交流，上海市的“交鑰匙”代建管理成效突出。同時(shí)，項(xiàng)目代建團(tuán)隊(duì)在項(xiàng)目開展初期就開始了“新一輪援疆工程建設(shè)項(xiàng)目代建制管理模式集成應(yīng)用研究”專項(xiàng)課題的研究，經(jīng)過1年時(shí)間的攻堅(jiān)克難和課題組成員的齊心努力，公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文3篇，為項(xiàng)目管理行業(yè)培養(yǎng)了5名專業(yè)管理人才。研究成果為今后援疆工程項(xiàng)目及類似援建項(xiàng)目提供了切實(shí)可行的對策措施。
獲得二等獎是有工程咨詢部承擔(dān)的兩個(gè)風(fēng)險(xiǎn)評估項(xiàng)目。第一個(gè)是“上海軌道交通17號線工程社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告”，受上海申通地鐵集團(tuán)有限公司委托，由工程咨詢業(yè)務(wù)部組織開展相關(guān)調(diào)研、識別、分析、評估和編制工作，主要參與人員有：陳燁、王婷、劉尚亮、浦睿潔、張輝、周茂森、陸鑫。 上海市軌道交通17號線是城市軌道交通路網(wǎng)中由中心城區(qū)向西部青浦新城輻射的放射線，由虹橋樞紐至東方綠洲，線路全長35.30km，其中，高架線18.28km，地下線16.13km，過渡段0.89km；沿線共設(shè)車站13座，包括高架站6座、地下站7座（1座地下站已建成），平均站間距2.897m。 根據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)國家發(fā)展改革委重大固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估暫行辦法的通知》（發(fā)改投資〔2012〕2492號文），為了從源頭上預(yù)防、減少和化解由工程建設(shè)帶來的社會穩(wěn)定矛盾，確保重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的順利實(shí)施，對上海市軌道交通17號線工程社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識別與分析，并提出相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施。在資料搜集的基礎(chǔ)上，結(jié)合線路規(guī)劃，評估小組對本工程沿線進(jìn)行了全方位的風(fēng)險(xiǎn)踏勘，梳理了本工程相關(guān)利益方及敏感區(qū)域；對相關(guān)利益方進(jìn)行了走訪與調(diào)研，征詢政府相關(guān)職能部門及基層政府的意見；通過多種風(fēng)險(xiǎn)識別與評判方法，從土地房屋征收征用補(bǔ)償、生態(tài)環(huán)境、項(xiàng)目管理、宏觀經(jīng)濟(jì)社會環(huán)境等多個(gè)角度，識別出6個(gè)方面的主要風(fēng)險(xiǎn)因素。該報(bào)告是首個(gè)報(bào)國家發(fā)改委審批的重大固定資產(chǎn)投資社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告，在風(fēng)險(xiǎn)的調(diào)查、識別與評估方法上具有一定的前瞻性，并在上海市社會穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估的發(fā)展中承擔(dān)一定示范作用。第二個(gè)獲得二等獎的是“崇明東灘啟動區(qū)市政道路一期工程風(fēng)險(xiǎn)評估”。2012年7月,受上海實(shí)業(yè)東灘投資開發(fā)（集團(tuán)）有限公司委托，我司聯(lián)合市政科技公司共同對崇明東灘啟動區(qū)市政道路（一期）工程開展風(fēng)險(xiǎn)評估咨詢。該工程的范圍包括：三條主干路（Z1北段3.1km、Z1南段4.1km、Z2路2.3km）、三條次干路（S1長1.6km、S2長0.7km、S3長0.6km）和20多座橋梁，線路總長12.4km。風(fēng)險(xiǎn)評估主要內(nèi)容有：自然災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)、工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，交通安全風(fēng)險(xiǎn)、HSE（職業(yè)健康、安全和環(huán)境）風(fēng)險(xiǎn)和工程管理風(fēng)險(xiǎn)等。其中的工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析涵蓋橋梁（鋼板樁、鉆孔樁、PHC樁、承臺、立柱、橋臺、箱梁、預(yù)應(yīng)力張拉及橋面系結(jié)構(gòu)）、道路（管樁樁基、路基、路面）、雨污水管、頂管等多項(xiàng)工程工藝。崇明東灘啟動區(qū)市政道路一期工程風(fēng)險(xiǎn)評估報(bào)告獲得了上海市市政公路行業(yè)協(xié)會安全專業(yè)委員會的評審?fù)ㄟ^，評審結(jié)論是：“報(bào)告內(nèi)容全面，運(yùn)用的風(fēng)險(xiǎn)識別、分析方法科學(xué)、合理；報(bào)告梳理出了工程施工中可能出現(xiàn)的各種風(fēng)險(xiǎn)因素，并對風(fēng)險(xiǎn)的等級、發(fā)生概率做出了科學(xué)評判，提出了具體的預(yù)防、改進(jìn)措施建議。這些建議對工程施工過程中風(fēng)險(xiǎn)管理、事故預(yù)防具有一定的指導(dǎo)和借鑒意義”。
此外,由工程咨詢業(yè)務(wù)部完成的“世紀(jì)出版園節(jié)能評估報(bào)告”、“徐浦加油站東南側(cè)地塊商業(yè)辦公項(xiàng)目節(jié)能評估報(bào)告”、“上海國際金融中心項(xiàng)目管理手冊”、“中國金融信息中心BIM運(yùn)營管理咨詢專題報(bào)告”四個(gè)項(xiàng)目獲得三等獎。
